Home »
In Nederland is een trekker- en opleggercombinatie getest, waarbij het brandstofgebruik werd gemeten bij verschillende asinstelling.
1 In de eerste test, met een optimaal uitgelijnd voertuig, bedroeg het brandstofverbruik 30 liter per 100 kilometer.
2 In de tweede test werden de assen 10 mm/m scheef gesteld. Het brandstofverbruik nam toe tot 31,3 liter per 100 kilometer, een meerverbruik van 4,3%.
3 In de derde test werden de assen 10 mm/m scheef en onparallel ten opzichte van elkaar ingesteld. Het brandstofverbruik nam toe tot 35,6 liter per 100 kilometer, een meerverbruik van 18,7%.
1 In de eerste test, met een optimaal uitgelijnd voertuig, bedroeg het brandstofverbruik 30 liter per 100 kilometer.
2 In de tweede test werden de assen 10 mm/m scheef gesteld. Het brandstofverbruik nam toe tot 31,3 liter per 100 kilometer, een meerverbruik van 4,3%.
3 In de derde test werden de assen 10 mm/m scheef en onparallel ten opzichte van elkaar ingesteld. Het brandstofverbruik nam toe tot 35,6 liter per 100 kilometer, een meerverbruik van 18,7%.
